Tesla Model 3 in China

Der amerikanische Elektroautopionier Tesla ist schon seit längerem in China aktiv, will nun aber mit dem Tesla Model 3 und der neuen Gigafactory 3 in Shanghai richtig durchstarten. Die Chancen mit einem lokal in China produzierten Model 3 erfolgreich zu sein, scheinen dabei nicht schlecht zu stehen.

Tesla und der lange Weg

Schien Anfang des vergangenen Jahres der Plan von Elon Musk, eine eigene Produktion die sich zu 100% im Besitz von Tesla befindet zu scheitern. Zudem der Absatz von importierten Tesla Modelle durch den Handelsstreit zwischen den USA und China zu stottern begann. Und die Absatzchancen des auch in China so wichtigen Tesla Model 3 dadurch erheblich beeinträchtigt wurden. Schien es ein ganz langer und steiniger Weg für Tesla zu werden. Aber wie immer, es kam dann alles ganz anders als der geneigte Beobachter vermutete.

Elon Musk bei der Ground Breaking Zeremonie in Shanghai
Elon Musk bei der Ground Breaking Zeremonie in Shanghai

Elon Musk schafft Fakten

Anfang Juli 2018 konnte sich Elon Musk mit der Stadtregierung von Shanghai zwecks einem Standort einigen und so wurden die Pläne für die neue Produktion von Tesla schnell konkreter. Unter dem Namen Gigafactory 3 wurde das Projekt speziell für die Produktion des Tesla Model 3 und später für das Model Y auf den Weg gebracht. Zudem kam die politische Führung mit der Entscheidung den Markt speziell für die Produktion von Elektroautos auch ausländischen Unternehmen zu öffnen Tesla entgegen. So konnte das Projekt Gigafactory 3 wie von Elon Musk geplant und gewünscht als unabhängiges Produktionsunternehmen in China auf den Weg gebracht werden.

Tesla Gigafactory 3 wird in Rekordzeit gebaut

Bereits im Januar 2019 wurde der Grundstein für den Neubau der Gigafactory 3 in Shanghai gelegt und in Rekordbauzeit von nur rund 5 Monaten bereits die Hülle der neuen Produktionsstätte des Tesla Model 3 in China erstellt.

Die neue Produktionsstätte nimmt dabei einen wesentlichen Part in der Strategie von Tesla für den so wichtigen Markt in China ein. Denn hier kann das auch für den chinesischen Markt so wichtige Tesla Model 3 lokal und außerhalb von Wirrungen und Handelsstreitigkeiten zollfrei produziert werden. Zudem ist die Produktion des Model 3 in China deutlich günstiger und bietet Tesla damit die Chance auch nachhaltig an seiner Ertragssituation zu arbeiten.

Tesla Model 3 in China

War Tesla auch in China eher bisher ein Nischenanbieter und nur für eine gut situierte Käuferschicht erreichbar, so möchte man mit dem Tesla Model 3 natürlich neue Absatzpotentiale erschließen. Unterstützt auch durch die konsequente Haltung der chinesischen Regierung pro Elektroautos und damit letztendlich auch pro Tesla, stehen die Chancen für den Verkauf des Model 3 nicht schlecht. Die Marke Tesla genießt auch in China einen guten Ruf und mit in China produzierten Fahrzeugen sinkt auch der Verkaufspreis erheblich. Kostete das Tesla Model 3 in der Standard Range Plus Version aus amerikanischer Fertigung bisher 377.000 RMB – rund 48.500 Euro. So wird ein Model 3 aus komplett chinesischer Fertigung ab dem Jahr 2020 bereits für knapp unter 300.000 RMB – also rund 38.000 Euro erhältlich sein. Damit wird das Tesla Model 3 auch für die chinesische Mittelschicht interessant. Sollte Elon Musk es noch bewerkstelligen, dass das Model 3 noch unter die staatliche Förderung für Elektroautos in China fällt, dann steht dem Erfolg nichts mehr im Wege. Ein chinesischer Käufer wird eher zu einem Tesla Model 3 als zu einer chinesischen Marke greifen, soweit der Kunde eine Limousine als Neuanschaffung im Auge hat.

Preorder Phase bereits eröffnet

Seit kurzem lassen sich in China nun Fahrzeuge vom Tesla Model 3 aus chinesischer Produktion bestellen. Und es sieht so aus, als würde der Plan von Elon Musk aufgehen. Die Tesla Webseite wurde durch Nachfrage nach dem Made in China Model 3 bereits in den Anfangstagen komplett lahmgelegt. Mit der Preorder Phase hat Tesla auch fünf weitere Märkte in Fernost für das Model 3 geöffnet, so können ab sofort auch Kunden aus Australien, Hongkong, Japan, Neuseeland und Macau das Fahrzeug ordern. Auch diese Märkte werden zukünftig mit Fahrzeugen aus der Gigafactory 3 in Shanghai beliefert.

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